os pongo a prueba

bueno pues al sacar el airbag y quitar el volante, no se si las ruedas por estar en otra posiccion o si moviese el anillo un poco se a desconfigurado, me da error 588


Encendedor de Airbag 00588; el lado del conductor (N95)
Encendedor de Airbag 00588; el lado del conductor (N95): resistencia demasiado baja
Encendedor de Airbag 00588; el lado del conductor (N95): resistencia demasiado alto
Posibles síntomas
Luz de aviso de airbag activo
Posibles causas
Cableado para encendedor controlador airbag lateral defectuoso (N95)
Primavera de bobina con anillo de deslizamiento defectuoso (F138)
Encendedor controlador airbag lateral defectuoso (N95)
Posibles soluciones
Cableado de verificación al lado de conductor de encendedor de airbag (N95)
Primavera de bobina de verificación con anillo de deslizamiento (F138)
Compruebe el airbag lateral de controlador de dispositivo de encendido (N95)

lo que esta en rojo son los fallos que me sale primero salia el resistencia demasiado bajo y luego a su vez tambien el alto al intentar moverlo un poco.


lo que no se por que por el anillo se enciende el airbag , digo yo hay que calibrar el anillo del airbag, por que antes de quitarlo no salia ese fallo,

pongo ya la solucciones que puede ser pero lo que hay que subsanarlo es un audi a6 2002.
es tipico en los audis ese error.



bueno voy a insistir a ver, bueno pues el fallo que me da, puede ser por el anillo del
entoces segun el manual el ajuste del anillo seria con un manual que hay , pero tengo una duda, en vez de esp tiene el asr,.
seria el mismo proceso?
airbag movido o dar el contacto con la rueda girada?

de vagcom....ni los tipos de cable amigo