Audi presenta el renovado Q5. En comparación con su predecesor, es incluso más dinámica y más eficiente. Casi todos los motores son más poderosos que antes. Sin embargo, el nuevo Q5 hasta un 15% más eficiente que su predecesor. El nuevo Audi Q5 es más adelante por su diseño afilado y conectan las funciones en línea altamente avanzadas de Audi. El nuevo Audi Q5 es esperado en el mercado en octubre.
El nuevo Audi Q5 está allí con una elección de motores de gasolina de tres y dos TFSI TDI inyección directa de gasolina y energía eléctrica, todo con un sistema Start-Stop. El 2.0 TDI (105 kW/143 HP, 320 Nm) es el motor más eficiente dentro de la serie. En el Q5 con tracción delantera y con zesbak manual es bueno para un consumo promedio de sólo 5,3 l/100 km (CO2: 139 g/km). El Audi Q5 2.0 TDI quattro (130 kW/177 HP, 380 Nm) con la s de siete velocidades opcional transmisión tronic tiene un consumo medio de 6,0 l/100 km el Audi Q5 3.0 TDI quattro tiene un potente motor V6 (180 kW/245 HP, 580 Nm) que, por defecto se asocia con la velocidad de siete s tronic doble embrague transmisión-. Esta combinación es buena para un 0-100 km/h en 6,5 segundos y una velocidad máxima de 225 ' km/h. el consumo promedio: 6.4 l/100 km.
Nuevo 3.0 TFSI
La gama de gasolina de la Audi Q5 2.0 TFSI con inicio. Este motor ofrece una potencia de 165 kW/225 HP el par máximo y las cantidades de consumo promedio 350 Nm 7,6 l/100 km en el programa es el 3.0 TFSI. nuevo V6 turbocompresor (200 kW/272 HP, 400 Nm) en combinación con la avanzada achttraps Touchtronic de caja de cambios automática. El Audi Q5 3.0 TFSI quattro acelera de 0-100 km/h en 5,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 234 km/h en un consumo promedio de this…there 8,5 l/100 km.
Audi Q5 hybrid quattro
En el Audi Q5 hybrid quattro hace un TFSI 2.0 (155 kW/211 CV, 350 Nm) junto con un motor eléctrico de 40 kW/54 BHP. Es 180 kW/245 HP llamado sistema potencia y torque alcanza un valor máximo de 480 Nm. esto es bueno para un alto rendimiento, como una aceleración de 0-100 km/h en 7,1 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h. el consumo promedio es la transmisión automática sólo 6,9 l/100 km. achttraps Touchtronic desempeña un papel importante en el alto grado de eficiencia. El motor eléctrico de la tracción está alojado en el lugar donde normalmente el convertidor de par. Un embrague especial se conecta o desmontar el TFSI y el motor eléctrico. El 2.0 TFSI y el motor eléctrico, por tanto, pueden implementarse en forma independiente o conjuntamente. La energía eléctrica se almacena en una batería de iones de litio compacta y ligera con una capacidad de 1,3 kWh.
El Audi Q5 hybrid quattro ofrece una selección de tres rijmodi: EV con énfasis en la unidad eléctrica, D (la más eficiente interacción entre TFSI y motor eléctrico) y S (énfasis de deportividad, manual de conmutación posible).
Diseño progresivo
Las líneas reconocibles de Audi Q5 es más apretados. La parrilla ahora tiene ángulos más nítidos en la sección superior. También los faros tienen un diseño nuevo. Además de las versiones con iluminación de xenón es la trasera rediseñada LED. Esta banda de' luz' vuelve en las unidades de luces traseras. En la parte trasera es el difusor modificado con tubos de escape integrados en el capó y el portón trasero del líder en aluminio. También, el Cw-valor de 0,33 y el peso relativamente bajo (desde: 1.755 kg) contribuir a la eficiencia óptima.
El Interior es ligeramente modificado. Por ejemplo, muchos controles ahora terminó con cromo. La consola central tiene acentos en alto brillo negro. El sistema de navegación MMI plus es ahora aún más fáciles de operar gracias a cuatro botones. El Audi Q5 sigue siendo muy versátil: el tronco tiene una capacidad de 540 a un máximo de 1 560 litros. Un portón operado eléctricamente es opcional. La carga máxima de remolque: 2.400 kg
En estos momentos en los que la economía está algo "tocada" en muchos países europeos, los fabricantes de automóviles tienen que poner de su parte para poder sacar adelante buena parte de sus vehículos. En Audi han pensado que incluyendo una versión de acceso del A6 se conseguiría aumentar la demanda de esta berlina.
Hasta ahora la versión más accesible del A6 estaba equipada con el motor 2.0 TDI CR de 177 CV. Desde mayo en algunos países podrá adquirirse también con el 2.0 TDI CR de 136 CV. Según los datos homologados, alcanza los 209 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y declara un consumo medio de 4,9 L/100. Podrá comprarse tanto con cambio manual como con la Multitronic.
Por ahora desconocemos si llegará a nuestro y en caso afirmativo, el precio que tendrá. Enrique garcia
Para tratar de compensar ligeramente el alto coste de las opciones en la gama A1, Audi acaba de lanzar en el mercado español cinco paquetes que agrupan los elementos que hasta ahora han tenido mayor demanda. Se pueden añadir tanto en versiones de tres puertas como en los Sportback. PACK KULT
Sólo para el nivel Attraction, incluye las llantas de aleación de 15 pulgadas y siete brazos, apoyabrazos central delantero, faros antiniebla y el volante forrado en piel. El precio es de 500 €. PACK STYLE
Reservado también al nivel Attraction, este paquete opcional incluye las llantas de aleación de 16 pulgadas y 10 radios, la pintura metalizada a contraste con los arcos y diversos apliques en aluminio. El coste de este paquete es de 945 €. PACK SPORT
Exclusivo del Ambition, añade el Paquete S-Line exterior (paragolpes deportivos, parrilla específica, alerón posterior, emblema S-Line, faros antiniebla, doble salida de escape y umbrales de puertas con detalle decorativo) y las llantas de aleación de 17 pulgadas. El precio recomendado es de 1.550 €.
PACK DESIGN
De nuevo específico para el acabado Ambition, añade los faros de xenón Plus, lavafaros, luces diurnas por LEDs, paquete iluminación interior por LEDs, pintura metalizada con arcos a contraste, espejos retrovisores pintados en el mismo color que los arcos y detalles interiores en color "Plata Hielo". El coste es de 1.525 €.
PACK SPORT&DESIGN
Este paquete opcional incluye los elementos de los packs SPORT y DESIGN. Sólo para el acabado Ambition, tiene un coste total de 3.080 €.
Al igual que ha sucedido con la Serie 3 y el Clase C, el Audi A4 recibe una serie especial para mejorar su relación calidad-precio. Estas nuevas variantes reciben la denominación Advance Edition, anteriormente ya utilizada para una serie similar que fue ofertada en las unidades pre-restyling.
Entre otras cosas el Audi A4 Advance Edition incluye de serie los faros bi-xenón, lavafaros, iluminación diurna por LEDs, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia, encendido automático de luces, control de velocidad Tempomat, sensor de aparcamiento posterior, bluetooth y entrada auxiliar de audio (jack y USB). Esto se suma a lo habitual en el modelo como son el climatizador automático dual, las llantas de aleación de 16 pulgadas (2.0 TDI 177 lleva de 17), el ordenador de viaje o el completo equipo de seguridad.
Por primera vez en un A4 con esta denominación, la oferta de motores crece y no obliga a quedarse con el motor 2.0 TDI de 143 CV. Los precios y gama son los siguientes:
